تشغيل السيارة والقيادة
تشغيل المحرك وإيقافه وتشغيل ناقل الحركة وأنظمة الفرامل ونصائح القيادة.
فترة التشغيل الأولي والوقود
فترة التشغيل الأولي — أول 1,000 كم
- ▸تجنب القيادة بسرعات عالية لفترات طويلة
- ▸تجنب التسارع المفاجئ وزيادة دوران المحرك
- ▸لا تقطر مقطورة أو حمولة ثقيلة
- ▸الكبح الشديد المتكرر يجب تجنبه لتحسين أداء الفرامل
متطلبات الوقود
| نوع الوقود | بنزين بدون رصاص RON 95+ |
| سعة الخزان | حوالي 40 لتر |
| نظام الحقن | حقن متعدد النقاط MPI |
مواضع مفتاح الإشعال
المحرك متوقف. عجلة القيادة مقفلة. يمكن إزالة المفتاح.
تشغيل ملحقات الطاقة (راديو، مروحة) دون تشغيل المحرك.
تشغيل جميع الأنظمة. أضواء التحذير تضيء للحظة للفحص الذاتي.
تدوير محرك الاشتعال. يعود المفتاح تلقائياً لوضع ON عند الإفراج عنه.
أوضاع ناقل الحركة الأوتوماتيكي / CVT
انتظار — تشغيل/إيقاف المحرك. يقفل ناقل الحركة. استخدم دائماً على المنحدرات الشديدة.
رجوع للخلف. يجب أن تكون السيارة متوقفة تماماً قبل التحديد.
محايد — المحرك منفصل عن العجلات. لا تستخدم على المنحدرات.
قيادة عادية للأمام. يضبط CVT نسبة التروس تلقائياً للكفاءة المثلى.
يحافظ على نسب تروس منخفضة لتسارع أقوى. استهلاك وقود أعلى.
سرعات ناقل الحركة اليدوي
| الترس | الحد الأقصى للسرعة | الاستخدام الموصى به |
|---|---|---|
| 1st | 30 km/h | الانطلاق من الوقوف، حركة مرور بطيئة |
| 2nd | 55 km/h | شوارع المدينة، طرق بطيئة |
| 3rd | 80 km/h | طرق ضواحي، سرعات معتدلة |
| 4th | 100 km/h | طرق مفتوحة، طرق سريعة |
| 5th | 165 km/h | القيادة على الطريق السريع (نسبة تجاوز) |
نصائح القيادة الاقتصادية
ابدأ بنعومة
تسارع تدريجي بدلاً من الضغط الكامل على دواسة الوقود
غيّر الترس مبكراً
لا تحافظ على دوران مرتفع — غيّر للترس الأعلى في أقرب فرصة مناسبة
تجنب التباطؤ المفاجئ
أفلت دواسة الوقود مبكراً والسيارة ستتباطأ طبيعياً — استخدم كبح المحرك
حافظ على سرعة ثابتة
التسارع والتباطؤ المتكرر يستهلك الوقود — استخدم مسافة آمنة أمامك
قلّل استخدام المكيف
المكيف يرفع استهلاك الوقود — استخدمه باعتدال وافتح النوافذ عند الإمكان
فحص ضغط الإطارات
الإطارات منخفضة الضغط تزيد مقاومة الدحرجة وتستهلك وقوداً أكثر
أنظمة السلامة الإلكترونية
يمنع قفل العجلات أثناء الكبح الشديد مما يتيح التحكم في التوجيه. من الطبيعي الشعور بنبض الدواسة.
يوازن قوة الفرامل بين المحاور الأمامية والخلفية تلقائياً لأمثل قوة توقف.
يكتشف الكبح الطارئ ويزيد قوة الفرامل تلقائياً لتقليل مسافة التوقف.
يمنع انزلاق العجلات على الطرق الرطبة أو الزلقة بتقليل قدرة المحرك.
يكتشف فقدان التحكم ويطبق الفرامل على العجلات الفردية للحفاظ على مسار السيارة.
يمنع التراجع لحوالي ثانيتين عند الانطلاق على منحدر صاعد.
المساعد الذكي
اسأل أي شيء عن سيارتك بروتون سيغا
مرحباً! أنا مساعدك الذكي لسيارة بروتون سيغا. لدي معرفة كاملة بدليل المالك ويمكنني المساعدة في نصائح القيادة وإرشادات الصيانة وشرح أضواء التحذير واستكشاف الأعطال. ماذا تريد أن تعرف؟